Siden barndommen er mange drenge tiltrukket af den enorme himmel. Efter at have modnet, realiserer nogle deres drøm ved at flyve på supersoniske liners. Og nogle mennesker foretrækker et to-personers AN-2-fly med let motor, kærligt omtalt som "Annushka". Denne hårde arbejder arbejdede på et tidspunkt landbrugslande, som han fik et andet navn for - "majs". Let at betjene, det åbner gæstfrit sit cockpit selv for en uerfaren pilot. For en vellykket flyvning er det nødvendigt at starte flyet korrekt.
Nødvendig
fly AN-2
Instruktioner
Trin 1
Forbered AN-2-flyets motor til lancering. Hvis omgivelsestemperaturen er under +5 ° С, skal du varme motoren op til t ° på cylinderhovederne +30 ° С. Og temperaturen på den indkommende olie skal være mindst +15 ° C. Kontroller, hvor let det er at dreje skruen manuelt.
Varm propelens cylindergruppe op, når motoren varmes op, hvis temperaturen overbord er nede til -25 ° C. I tilfælde af større frost bringes muffen fra varmelegemet til skruemuffen.
Trin 2
Kontroller flyvepladsens strømkilde, inden motoren startes. Sørg for, at lyssignalindretningen er tændt, og at flyets indbyggede netværksspænding er 24-28,5 V (med det indbyggede batterikontakt trykket ned).
Trin 3
Forbered dig på at starte motoren og starte motoren direkte i fravær af en strømkilde på flyvepladsen fra det indbyggede batteri. Tænd for det i flyets indbyggede netværk ved hjælp af kontakten på det centrale kontrolpanel med påskriften "B / batteri".
Trin 4
Luk hætteklap ved temperaturer under nul. For at gøre dette skal du flytte trykknappen "Bonnet flaps" på midterkonsollen mod dig.
Trin 5
Luk oliekølerklapperne ved at flytte den tilsvarende trykknap, der også er placeret på midterkonsollen, mod dig. Kontroller bladernes position ved hjælp af indikatoren foran motorens kontrolgreb.
Sæt betjeningshåndtaget til opvarmning af luft, der kommer ind i karburatoren, til positionen "Fra" - helt mod dig.
Trin 6
Flyt rotorjusteringshåndtaget helt fremad til positionen Lille pitch.
Sæt karburatorens højeste højde automatiske korrigeringsstyringshåndtag ("Altitude corrector") til den maksimale berigelsesposition, og forsegl den.
Trin 7
Flyt stophåndtaget helt væk fra dig. Og sæt støvfilterets kontrolarm til "Fra" -positionen. Sæt benzin 4-vejs ventil til midterposition. Dette vil betyde, at begge grupper af tanke inkluderes samtidigt.
Trin 8
Brug en håndpumpe til at skabe benzintryk (0,2-0,25 kgf / cm2) foran karburatoren. Først meget langsomt, så brændstof ikke slipper ud af blæserventilen. Når trykket når op til 0,1 kgf / cm2 i systemet, kan du fremskynde arbejdstempoet.
Trin 9
Kontroller pålideligheden af den kombinerede blæserventil ved at skubbe motorstyringsgrebet 2-3 gange til stop. For at forhindre vandhammer skal du dreje propellen 4-6 omdrejninger med tændingen slukket før hver start. Kontroller brandalarmen.
Når ovenstående er gennemført, skal du starte og varme motoren op. Flyet er klar til at tage afsted.
