Hvid båd på baggrund af blå bølger - denne udsigt er behagelig for øjet. Omhyggeligt maleri tiltrækker ikke kun opmærksomhed, men beskytter også sagen mod virkningerne af vand og luft. For at forhindre malingen i at skrælle af og beholderen ikke ruste, skal overfladeklargøring udføres inden maling.
Er det nødvendigt
- - slibeudstyr
- - slibende materialer
- - børster
- - primer;
- - kitt
- - maling eller emalje
- - lak.
Instruktioner
Trin 1
Fjern gammel maling og rust fra hele bådens overflade. Slibemetoder afhænger af legemets materiale. Til ståloverflader kræves sandblæsning. Rust fjernes fra aluminiumsoverfladen med groft slibende papir (nr. 36-40). Træets ruhed slibes med slibende papir (nr. 36-40). Det kan ske, at der findes en defekt under de fjernede lag - små porer, revner, huller. For at forhindre bådlækager skal du bortskaffe dem med kittematerialer.
Trin 2
En vandtæt behandling er nødvendig for træoverflader. Lim det epoxy-gennemblødte stof på træet. Når limen er tørret, skal du udglatte uregelmæssigheder med en kitt og lade den tørre. Påfør flere lag primer på de ru overflader af metallegemet efter kittet. Tør hvert lag grundigt. Primeren fjerner uregelmæssigheder, gendanner skrogets styrke. Det forbedrer både malingslagets vedhæftning til beholderens overflade og dets antikorrosionsbeskyttelse.
Trin 3
Vælg malingstype i henhold til kropsmaterialet. Brug epoxy- og polyurethansystemer til maling af aluminiumskabinetter. Pentaphthalic maling og emalje med et lag beskyttende lak anvendes til forskellige metal- og træoverflader. Mal bådets skrog efter grundig tørring af de beskyttende lag. Start arbejdet fra fartøjets undervandsdel: bunden og dele af siderne langs vandlinjen. Mal derefter oversiden - dækket. Du kan bruge en sprøjtepistol eller en børste i arbejdet. Hvis du bruger en pensel, skal du påføre et tyndt lag maling. Gnid malingen jævnt over overfladen, og flyt fra bue til hæk. Vent, indtil den er helt tør, og mal båden igen. Det tilrådes at lakke overfladen på karret efter anden tørring.
